海洋环境中的腐蚀控制
海洋湿度的隐性成本
在讨论近海和海洋环境中的腐蚀问题时，海水侵蚀通常被认为是主要威胁。然而，对于许多关键资产而言，与海水直接接触仅仅是问题的一部分。
更为普遍的机制是大气海洋腐蚀，它是由空气中海盐、水分、氧气和金属表面相互作用引起的。研究表明，海洋气溶胶中的氯化物沉积是影响沿海和近海地区大气腐蚀速率的关键环境因素之一。
海上平台、船舶、港口设施、海上风电场、沿海发电厂和海洋储罐等设施持续暴露于含有微小盐颗粒的大气环境中，这些盐颗粒由波浪、风和海浪喷溅产生。这些气溶胶可以从海面传播很远的距离，并通过通风系统、开口和日常操作活动渗透到封闭的技术空间中。
结果就是，即使在从未直接接触海水的区域，也可能发生腐蚀。
海盐如何加速腐蚀
海水中约含 35 克/升的溶解盐，其中约 85% 为氯化钠 (NaCl)。
海水水滴蒸发后，会在暴露的表面留下富含氯化物的沉积物。当相对湿度升高时，这些沉积物会吸收周围空气中的水分，形成一层薄薄的电解质层，从而引发电化学腐蚀反应。
实际上：
- 氯化物污染越严重，腐蚀发生得越快。
- 相对湿度越高，电解质的生成就越快。
- 冷凝作用会大大加速金属的降解。
- 电气和电子设备容易受到漏电流和绝缘故障的影响。
研究不断证明，相对湿度、氯化物浓度和温度对海洋大气中的腐蚀速率有综合影响。
为什么相对湿度比许多操作人员意识到的更重要
腐蚀在不同的气候条件下进展速度并不相同。
根据大气腐蚀研究和 ISO 9223 标准，环境腐蚀性很大程度上取决于：
- 空气盐度
- 潮湿时间
- 温度
- 相对湿度
这些因素被认为是大气金属降解的主要驱动因素。
大量研究表明，当湿度控制在临界水平以下时，氯化物污染表面的腐蚀活性显著降低。相反，随着湿度升高，且表面水分持续存在，腐蚀速率会急剧上升。
这使得湿度控制成为设施运营者可以主动管理的少数几个变量之一。
海上设施高风险区域
海洋环境引起的腐蚀在封闭空间中尤其成问题，例如：
- 电气和开关设备室
- 仪表柜
- 控制室
- 发电机舱
- 涡轮机外壳
- 备件存储区
- 研讨会
- 货舱
- 维修棚
- 海军和造船设施
尽管这些空间避免了直接接触海水，但其中经常含有潮湿的空气，并含有氯化物污染物。随着时间的推移，腐蚀会影响结构部件、电机、轴承、电气连接、传感器和控制系统。
后果包括：
- 设备过早失效
- 资产可用性降低
- 维护成本增加
- 计划外停机时间
- 资本更换支出
除湿 VCI 气相 监测 自动控制作为一种防腐蚀策略
监测
保护生产资产对您的业务运营至关重要。最基本的需求是监测关键参数
LCH 主要监测钢材表面平均腐蚀 或者大气腐蚀 或者钢材表面油漆劣化监测，同时也监测温度和湿度 和气压
气相腐蚀防护
虽然 VCI 气相防护是否在实际密闭环境中持续有效，LCH 采用ER 实时监测探头，监测VCI实际应用中使用的完整腐蚀防护系统。并加控制VCI 量。
防护，温度，气压，除湿，干燥 ，气相 监测 一次次循环
与涂层或腐蚀抑制剂不同，除湿解决了大气腐蚀的根本原因之一：水分的存在。
通过维持稳定、较低的相对湿度水平：
防止冷凝。
盐矿层保持干燥。
电化学腐蚀反应显著减少。
设备保存期限可以延长。
维护需求降低。
因此，湿度控制加气相 和监测环境腐蚀参数已成为能源、海事和海上行业中涡轮机、旋转设备、电力基础设施和长期储存资产的常见保护策略。
