漏腐蚀传感器在保温层下储罐冷凝塔海洋应用

腐蚀可能由电化学变化（例如壁厚减薄、点蚀、缝隙腐蚀、电偶腐蚀）、流体侵蚀（例如冲蚀、冲蚀腐蚀）、环境因素导致的开裂（例如晶间开裂、穿晶开裂、应力腐蚀开裂或SCC、氢致开裂或HIC）、高温、微生物以及机械载荷（例如微动磨损、疲劳）等引起

首先预防腐蚀，然后持续监测界面区域的腐蚀情况，有助于避免经济损失温州漏腐蚀腐蚀和保温层泄露监测主要是电化学检测技术。

电化学噪声（EN），是一种被动技术，用于在低湿度条件下感知局部腐蚀行为并评估界面处的腐蚀速率。（目前这个监测技术还没有采用）

电化学阻抗谱（EIS）是一种强大的技术，可用于研究系统的复杂电阻，并且对材料的表面现象和体相性质的变化很敏感 塔菲尔极化是一种用于研究腐蚀过程和腐蚀速率的电化学技术

电阻（ER）法用于检测金属损耗，其原理是基于腐蚀引起的电阻增加

在保温层下的腐蚀反应（或称CUI）。管道可能裸露，也可能涂覆有保护涂层（例如环氧树脂或金属涂层）。CUI的主要原因是水分（水渗入）、材料电位差、温差以及管道与绝缘层界面处存在的氯化物和其他化合物。根据保温性能和环境条件，水分会扩散或滞留在某个位置，从而引发腐蚀反应。氯化物和其他化合物沉积在管道表面或靠近管道表面，都会促进界面处的腐蚀过程。温差对绝缘层下的腐蚀有显著影响。当管道温度较低时，水分会聚集在管道附近；当管道温度开始升高时，水分会向绝缘层外层移动。这种温差循环会降低涂层和绝缘层的性能，进而降低整体热效率

我们采用薄的多通道柔性ER 腐蚀率探头（底部可用硅胶或者四氟石墨等绝缘）为了补偿温度电阻的差值，为了补偿腐蚀，将金属电极（碳钢，铝等）放置在同一平面上，并在其中一侧覆盖耐腐蚀材料，以防止露（腐蚀）的一侧发生腐蚀,腐蚀程度由电阻值比值确定

储罐（地下或地上）在全球范围内用于在适宜的环境条件下储存各种化学化合物。地下环境条件，包括土壤电阻率，会引发并加速腐蚀过程。当保护涂层开始劣化时，储罐表面就会发生外部腐蚀

我们采用用电化学阻抗谱（EIS）和双电极环状的土壤盐份模拟腐蚀（双电容）监测涂层劣化

船舶：腐蚀和腐蚀疲劳是造成大量船体损坏的重要原因。海水性质因地点和深度而异，例如温度、氧含量、pH值、腐蚀性矿物质和氯化物。大气腐蚀发生在未浸入海水中的船体部件上。钢材的钝化层无法承受这些条件。海水流动会加速船体腐蚀。裂纹和腐蚀的分布取决于环境中的各种现象。应妥善监测和修复每处损伤和裂纹，这有助于防止灾难性故障。特别是对于散货船和油轮结构，腐蚀和疲劳监测对于防止严重事故的发生至关重要 我们采用多通道电化学阻抗谱（EIS）大气腐蚀传感器监测